岚图武汉工厂的智慧大屏上，碳足迹数据实时跳动，牵动着该厂材料及轻量化总监陈嘉玥的神经，他说:"有效减少碳排量，不仅关乎企业的市场竞争力，也决定着产业的技术制高点。

生产每个环节碳排放被实时监控，汽车零部件“打包"生产，数据机房泡“冷水澡”降温，建筑垃圾变成电能、砖块.在厂房、园区，武汉一系列低碳创新正在运用，既降低了生产碳排放，又提升了企业核心竞争力。

竞速绿色低碳新赛道，武汉企业纷纷向新而行，乘“数"而上，以开展的“含绿量”持续提升产业的“含金量”

传统制造“智慧焕新”

近百个汽车零件合为一个

听不到钢卷轰鸣，40余台智能小车高效穿梭，“钢卷不落地”有序运行。7月16随着首批钢卷装车驶出厂区，武汉钢铁有限公司硅钢部新能源无取向硅钢分厂正式投产运营。

"从工艺装备到物流系统，再到生产流程设计，全部是武钢自主研发。"该厂厂长唐爽充满自信。这座新工厂采用全球首创的10余项核心技术，构建起“5G+智慧管控平台”，让整座工厂实现全流程绿色化生产，每年可减少碳排放400万吨，相当于36万公顷森林的年吸碳量，

“绿量”就是“发动机”，减碳能力就是竞争力。如今，绿色制造不再被企业视作“选择”， 而是必然挑战。

8月4日上午，位于武汉经开区云峰工厂的一体化压铸厂房项目建设繁忙，这里将建成2条全新压铸产线。

"近百个零件合为一个，减少了车身零部件数量，实现轻量化，减少碳排放。”对于在建生产线的亮点，东风电子科技股份有限公司武汉分公司总经理吴晓飞一语道明。

去年，东风汽车引入全球最大智能压铸机，首期将建成2条压铸产线，预计2026年投产，将生产后底板、电池托盘两种大型压铸件，

盛夏骄阳下，企业厂房顶上，大片光伏板熠熠生辉，如同一片蓝色的海洋。这里是年发电量达2000万千瓦时的岚图18.8兆瓦光伏电站

这些“绿电”占工厂总用电量的34%，每年可减少二氧化碳排放1.1万吨。而这还不是企业“绿色足迹”的全部。

岚图汽车生产车间技术人员告诉长江日报记者，岚图汽车在涂装环节采用水性涂料，减少了挥发性有机化合物的排放。他们还顺利获得优化生产流程，降低了能源消耗和废弃物的产生。

材料新、工艺新、管理新，在武汉，制造业企业正在修炼硬核实力，形成“用绿色造绿色”的低碳生产范式。